Вывешенный автомобиль. Такое положение автомобиля позволит вам лишний раз убедиться в том, что имеются домкрат и заводской комплект необходимых инструментов и точки крепления домкрата на кузове находятся в хорошем состоянии.

Вывесите ведущее колесо. Выключите стояночный тормоз и включите передачу. Движения колеса вперед и назад будут ограничены, расстояние между двумя крайними положениями должно быть небольшим, а щелчок не должен прослушиваться.

Вывесите ведомое колесо.

Положив одну руку сверху, а другую снизу, покачайте колесо от себя и на себя. Колесо не должно качаться. Покачивание означает, что изношены цапфы и подшипники колеса.

Поставьте автомобиль на подъемник. Можете радоваться, если конструктивные элементы автомобиля не погнуты и не покрыты коррозией, если крылья и само днище кузова не «кружевные».

При осмотре автомобиля снизу убедитесь, что амортизаторы не имеют течи жидкости:

  • в соединениях торяозных трубопроводов и тормозах нет мокрых пятен; тросы ручного (стояночного) тормоза хорошо смазаны, оболочки тросов находятся в хорошем состоянии;
  • рычаги подвески не погнуты (обратите внимание на их крепление к кузову; иногда не выправляют слегка погнутую продольную балку, а рычаг подвески выравнивают с помощью прокладок и шайб);
  • в коробке передач и мосту нет течи масла, а резиновый кожух карданного вала не имеет трещин и разрывов и находится в хорошем состоянии.

Дорожное испытание. Рекомендованные осмотры проведены, и можно начинать дорожные испытания. Садитесь в автомобиль и выезжайте на дорогу с достаточно высокой скоростью.

Внимание! Не забудьте пристегнуться ремнями безопасности!

Затормозите при скорости 50 км/ч: станет ясно, можете ли вы ехать быстро и остановиться. Проверьте, все ли контрольно-измерительные приборы хорошо работают во время движения автомобиля. Если позволяет дорожная обстановка-отпустите рулевое колесо. При постоянной скорости движения автомобиль будет двигаться прямо или, если дорога несколько выпуклая, слегка в сторону уклона.

Разгоните автомобиль до скорости 40-50 км/ч и резко нажмите на педаль газа. Возникновение в двигателе звонких стуков говорит о правильной установке зажигания. На небольшом уклоне дороги остановите двигатель, затем пустите, увеличивая частоту вращения коленчатого вала. Если раздается стук, то это служит верным признаком повышенного износа трансмиссии.