Многие водители попросту не замечают цвет дыма, который валит из выхлопной трубы. Но, именно по нему, можно сделать основные выводы. Например, если выхлоп синий, то мотор тратит избыточное количество масла.
Чаще всего дым синего цвета возникает, когда масло попадает в цилиндры ДВС. У такого дыма бывают оттенки. Он может быть светло-голубым или беловато-синим.
Если виднеется синий дым, то иловой агрегат тратит много масла. Если его тратится 0.5 л. на 100 км., то такой дым появляется, обычно, при наборе скорости. Хозяева машин должны помнить о том, что в автомобиле может быть катализатор, который очищает выхлопы от масла, даже если расход будет высокий.
Главная причина синего дыма заключается в старых цилиндрах и поршнях. Кольца, расположенные вверху, закоксовываются и не могут выполнять свою функцию. Помимо прочего, износиться могут и канавки этих деталей. Если кольца не износились, то смазка может попасть в цилиндры. В итоге чего, кольца будут подкачивать масло непрерывно.
Синий выхлоп может возникать, если машину долго не заводили. При этом на кольцах и цилиндрах может образоваться ржавчина.
Также, синий дым может появиться, если была нарушена технология починки мотора, когда поверхность отремонтированного цилиндра неправильной формы. Применение колец и поршней низкого качества тоже может приводить к синему выхлопу.
Кроме прочего, синие выхлопы можно увидеть на новых машинах. Такое бывает при прогреве мотора. С течением времени он исчезнет. Это происходит по причине того, что элементы мотора занимают свое положение и нужную форму при его обкатке.