Среди антизапотевателей принято выделять две группы:

  1. Щадящие – т.е. профилактические смеси, покрывающие стекло однородной пленкой и препятствующие появлению конденсата.
  2. Отталкивающие влагу в принципе – эффективны и в том случае, если проблема уж появилась и требует решения немедленно.

Кстати, маленький совет от автолюбителей: не стоит обрабатывать стекла задних пассажирских дверей. Ведь и конденсату тоже надо давать «выход», иначе осядет на обшивке салона и приведет к неприятной сырости.

Обрабатывать подобными составами можно лобовое стекло и снаружи. Их еще называют «антидождь» — т.е. капли влаги, попадающие на стекло, равномерно должны отталкиваться и не мешать обзору. Почему «должны» — не беремся утверждать о 100% эффективности подобных средств. Все-таки не зря создатели автомобилей по-прежнему доверяют дворникам. А вот для заднего стекла подобные смеси очень даже кстати, заодно от грязи защищают.

И еще одна распространенная проблема: заднее стекло запотевает в виде зебры, полосами. Это все из-за линий токопроводящего назначения, при малейшем обрыве этих линий возникает конденсат. Иногда приходится обращаться за помощью электрика на СТО, но в большинстве случаев проблема решаема своими силами. Достаточно приобрести токопроводящий клей и слегка «подправить» сетку заднего стекла. И все проблемы рассеются, как туман!